Self-Driving Taxi: बिना ड्राइवर के सड़क पर दौड़ेगी टैक्सी, जापान में Honda ने शुरू की तैयारी
क्या आप बिना ड्राइवर के टैक्सी सेवा की कल्पना कर सकते है। शादय आप कहेंगे नहीं। लेकिन अब ऐसा होने जा रहा है और वह भी जापान में। होंडा ने गुरुवार को घोषणा की कि उसका लक्ष्य जनरल मोटर्स और इसकी स्वायत्त ड्राइविंग इकाई के साथ मिलकर 2026 की शुरुआत से मध्य टोक्यो में ड्राइवर रहित टैक्सी सेवा शुरू करना है। इसके लिए होंडा जीएम और अमेरिकी ऑटोमेकर की स्वायत्त ड्राइविंग इकाई क्रूज़ के साथ काम कर रही है। रोबोटैक्सी सेवा की तैयारी के लिए अगले साल एक संयुक्त उद्यम स्थापित किया जाएगा। क्रूज़ ओरिजिन वाहन का उपयोग करेगी, जिसमें ड्राइवर की सीट नहीं है और छह यात्रियों को समायोजित किया जा सकता है।
जापान में, जनसंख्या में गिरावट का सामना कर रहे वृद्ध ग्रामीण क्षेत्रों में परिवहन सेवाओं को बनाए रखने के लिए सेल्फ-ड्राइविंग तकनीक को अक्सर एक प्रभावी समाधान के रूप में देखा जाता है, जहां परिवहन सेवा ऑपरेटर ड्राइवरों की कमी के बीच लाभ कमाने के लिए संघर्ष कर रहे हैं। होंडा के सीईओ तोशीहिरो मिबे ने कहा कि नई राइड-हेलिंग सेवा सबसे पहले टोक्यो को लक्षित कर रही है क्योंकि यह जापान में सबसे चुनौतीपूर्ण ड्राइविंग वातावरण प्रदान करती है, जिसका अर्थ है कि यदि कंपनी वहां सफलता हासिल कर सकती है, तो हमारा मानना है कि हम अपनी सेवा को कहीं भी विस्तारित करने और विभिन्न प्रकार की आवश्यकताओं को पूरा करने में सक्षम होंगे।
टोक्यो टैक्सी सेंटर के आंकड़ों के अनुसार, राजधानी के 23 वार्डों और मुसाशिनो और मिताका शहरों में कैब ऑपरेटरों द्वारा नियोजित टैक्सी ड्राइवरों की संख्या वित्तीय वर्ष 2007 में 73,871 के साथ चरम पर थी, लेकिन पिछले वित्तीय वर्ष में गिरकर 48,515 हो गई थी। होंडा क्रूज़ ओरिजिन वाहन का एक हिस्सा विकसित करेगी और जीएम विनिर्माण के प्रभारी होंगे, जबकि क्रूज़ एक स्वायत्त ड्राइविंग सिस्टम प्रदान करेगा। पिछले अप्रैल में, सरकार ने तथाकथित लेवल 4 सेल्फ-ड्राइविंग वाहनों पर प्रतिबंध हटाने के लिए नियमों में ढील दी। लेवल 4 श्रेणी के तहत, वाहन एक सीमित क्षेत्र में मानव चालक के बिना चलने में सक्षम होते हैं, जबकि लेवल -3 वाहन के लिए कार के अंदर मानव निगरानी की आवश्यकता होती है।
